Praha (PRG)
Myslím, že točit co 3 roky je standard. Zatím to bylo všude kde jsem makal (Nemyslím tím v tomhle sektoru, ale všeobecně)
Máte prosím zkušenost v Praze s objednanim dopravy na letiště pro 4 osoby s čtyřmi kufry k odbavení, čili aby přijelo větší auto? Uber a Bolt asi padá, nějaká spolehlivá taxislužba?
Proč uber a bolt padá? Minimálně Bolt je z mé zkušenosti v naprosté většině Octavia, Superb nebo Passat, takže 4 kufry by měly jít. Pokud by bylo auto malé, dá se každá objednávka do tuším 2 minut zrušit.
Nebo případně Liftago, tam jsou vidět typy už před objednáním (ale cenově už je to dražší).
Mně právě přišlo že většinou přijelo auto kam se 4 kufry nevejdou a myslím že tam dopředu nemůžeš naklikat kolik vás pojede ne?
Auta jsou pro 4 lidi, případně XL pro 6 lidí, ale to spíš může vést k ještě menšímu kufru na úkor těch extra sedadel.
Co se týče zavazadel, to se nedá nadefinovat, ale co jsem se díval, z mých 18 cest, co mám na účtu Bolt, 2x to byl malý hatchback, v 16 případech nejčastěji Octavia, Superb, Passat, v jednom případě pak Ceed SW, 308 SW, Mondeo, S-Max, Mazda 6. U Uberu vždy minimálně Octavia (z asi 10 jízd). Takže auta, kam by se 4 kufry, pokud nebudou extrémně velké, měly vejít.
Případně teď začne jezdit Uber Airport, nevím, jak to bude fungovat pro cesty na letiště, ale co jsem zatím viděl auta, vždy to byla Octavia 4 nebo Superb 3. Takže taky auta s velkým kufrem.
Nebál bych se toho.
Tak ode dneška jezdí Uber. Jmenuje se to Uber Airport a je to za cenu Comfortu.
Takže s ohledem na to, za jaké ceny Uber z letiště vždy jezdil, to není zrovna velký příplatek.
Bude to zajímavé:
https://www.ceska-justice.cz/202...povednost/
Z textu:
Uber nabídl Letišti Praha 8 korun za každého jednoho jednoho pasažéra, což ho bude stát při milionu přepravených cestujících měsíčně 8 miliónů korun a ročně tedy 96 milionů.
no, kdyz tak ctu tenhle a predchozi clanky tykajici se uberu a letiste na ceske justici, tak mi to spis prijde jako systematicky anti-uber lobbing.
uz jen to, ze dynamicky pricing na zaklade poptavky nazyvaji “manipulace ceny” ve mne vyvolava silne podezreni, ze muze jit jen o PR neuspesnych stran.
Kalousek už neví, kde by se zviditelnil. Že chlapec nejel MHD? Nebo neumí česky, aby si zavolal normální taxi, když mu Uber nevoní? Nevím, jak to mají pořešené na letišti po informační stránce, ale současný přistup, který chrání turisty před okrádánim, považuji za krok správným směrem.
V takovém BKK taky myslím není možné vylézt před letiště a vzít si taxi jen tak a těm milionům turistů to nevadí.
Já se nechci zrovna hádat, ale nebylo to pár týdnů zpátky, kdy se dva řidiči Uberu poprali na letišti o kaštana? Čech nebyl ani jeden, tak by mě docela zajímalo, jak je tohle možné, když znalost češtiny byla jednou z podmínek výběrového řízení. Navíc si oba řekli o částku v EUR, takže já současný stav jako krok správným směrem rozhodně nevidím. A u Kalouska, tak jak ho nemusím, tak té jeho výtce taky rozumím.
A co ti na tom systému vadí? To by mě fakt zajímalo. A vytahnout jeden incident a tvrdit, že je to horší než dřív je poněkud úsměvné. Mně osobně je to jedno, protože z letiště taxíkem nejezdím, ale pokud se zamezí tomu, že se o nás ve světě píše, že okrademe turisty už na letišti, tak to je za mě krok správným směrem. Pokud je opravdu možnost si odvoz pořešit v kiosku, jak je tomu třeba v MNL, tak nevidím důvod ke stížnostem. Problém spíš vidím v nezvládnuté informovanosti turistů.
Nevím, co lze vymyslet lepšího než garantovanou cenu.
Nevím, jak funguje garance ceny, když si jeden řekl o 50 a druhý o 80 EUR. A když někam přiletím a potřebuji so nejrychleji vypadnout z letiště, tak kiosek je to poslední, co chci řešit. Jinak chápu to dobře tak, že u nového řešení mi už nebude taxikář vyndavat kufry z auta zpátky na chodník, když mu řeknu, že potřebuju na Dědinu?
Taky mi ten systém připadá v pořádku než to dřívější taxikářské okrádání. Pevně stanovená cena do centra Prahy je určitě pro turisty lepší. Taky jsem byla ráda v Ammánu, že zaplatím v kiosku předem stanovenou cenu podle toho, kam chci jet, a s řidičem pak už nic neřeším, jen mu dám papír, který mi dali u pokladny. Jestli to takhle teď funguje v Praze, tak je to jedině dobře. A kdo nechce jet taxíkem, tak má pohodlnou možnost normálním MHD za normální cenu dojet kamkoli po Praze, což na spoustě letišť vůbec nejde a mají jen drahé speciální letištní linky na vytahání dalších peněz z lidí.
Přišla mi SMS od "RyanAir":
Dear Brum, please be advised that due to possible queues at security at Prague Airport, we highly recommend you arrive 2.5 hours in advance your scheduled departure time.
Co tam nacvičujou? To už mě tentokrát nebude vítat x lidí, dělajících nic, placených z našich letištních poplatků?
V Praze se nic neděje. Jen si kryjou záda kvůli problémům z loňska, kdy pár lidem kvůli jejich neschopnosti uletělo letadlo.
Očekávaj větší množství cesťáků s Lounge Key kreditkama, tak je tam raději tahaj dřív, aby se se všichni stihli natláskat v salonkách.
Hlavně by si měli v těch saloncích zajistit dostatek alkoholu, aby to tam pak nebylo jako u suchánků.
No já jen upozorňuji preventivně, aby se mi to nestalo, až tam půjdu.
Znáš to - přijdeš tam s jazykem na vestě, těšíš se na pár panáků a pak abys tam pil vodu kytkám...
To znám. Vždycky, když tam jdeme s calim, není to, co on pije :-). Já naštěstí piju skoro všechno a on se musí holt přizpůsobit. Jen to pivo je tam fakt hrozné. Fuj :-))